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為什麼日本樂天員工都說英語?(改版):樂天集團以英語化邁向國際化KNOW-HOW全公開


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兩年內讓全公司員工都會說英語可能嗎?
日本最大線上購物平台「樂天市場」
揭開企業英語化的關鍵!三木谷浩史社長史無前例的實驗:
★ TOEIC不到750分不能升課長、部長
★ 會議及記錄全部改用英語
★ 約一年半內公司全員TOEIC成績平均提高161分
★ 公佈TOEIC最佳5部門和最劣5部門
★ 哈佛商學院將樂天英語化列為教學案例並撰文刊於哈佛商業評論

【名人推薦】
羅雅薰 台灣樂天市場股份有限公司執行長 (Chief Executive Officer)
何飛鵬 城邦出版集團首席執行長
邵作俊 ETS TOEIC台灣區代表 忠欣公司董事長
陳谷海 前外貿協會國際企業人才培訓中心主任
陳超明 實踐大學應用外語系講座教授
廖哲鉅 人力資源管理協會(美國)台灣會員論壇領袖
劉文章 中華人力資源管理協會常務顧問

英語化計畫讓三木谷社長贏得海內外讚譽。
──《日本經濟新聞》

要求英語化,讓三木谷得以創造出一個明顯多樣化又強而有力的組織。
──Tsedal Neeley 《哈佛商業評論》,哈佛商學院助理教授

日本受測者的托福成績是亞洲第二低分,僅勝過寮國。日本樂天社長三木谷表示:「我們需要真正顯著地改變日本的經濟結構,而英語化是其中的一部分。」
──摘錄自CNN 2010年10月日本樂天社長三木谷浩史專訪

如同三木谷社長所說,英語化是全球化的一部分,不論對於企業或人才,想要拿到國際化的通行券,這是值得努力的方向。
──何飛鵬 城邦出版集團首席執行長

當三木谷社長在2010年宣布樂天將以兩年時間完成「企業官方語言英語化」的目標時,日本國內輿論呈現兩極化,應該說絕大多數反應否定這種做法並引發廣大討論。兩年後,這本書的發行,可以說一方面宣示此計畫成功,同時公開整個過程和細節,回答所有的疑問。
──邵作俊 ETS TOEIC台灣區代表 忠欣公司董事長

回應三木谷社長推動企業英語化的見解,我真切的體會到:積極建立個人、企業、甚至於國家整體的英語能力,對於我們未來發展前途有多麼的重要!
──陳谷海 前外貿協會國際企業人才培訓中心主任

樂天的英語化政策,不僅是語言的革命,更是企業文化的革命。
──陳超明 實踐大學應用外語系講座教授

21世紀兩岸人才要在全球化的平坦世界成功,既需要西方的科技和理性,也要有東方的心胸和美德。對想提升個人競爭力的人或一流企業要吸引並培養21世紀的人才,這是很值得參考的一本書。
──廖哲鉅 人力資源管理協會(美國)台灣會員論壇領袖

三木谷社長不但是漢字文化圈企業第一個解決「菜英文」與「人才國際化」的先驅者,還毫不藏私地將成功的know-how公諸於世,企業人資人員只要按圖索驥,就得以規劃適合自己公司的「英語化計畫」。
──劉文章 中華人力資源管理協會常務顧問

作者簡介

三木谷 浩史

1965年生於神戶市。1988年於一橋大學畢業後,進入日本興業銀行工作。1993年取得哈佛大學MBA學位。離開興銀之後,在1996年設立克里姆森集團(Crimson Group),1997年2月設立MDM公司(Medical Dynamic Marketing,現在的樂天),擔任董事長。同年5月開設網路購物商城「樂天市場」。2000年向日本證券業協會申請店頭登錄(JASDAQ Securities Exchange 佳斯達克證券交易所)。2004年就任日本職業足球聯盟神戶勝利船隊(VISSEL KOBE)總裁,同年,催生睽違50年的新球隊(東北樂天金鷲隊)跨足職棒界。2011年擔任東京愛樂交響樂團理事長。目前擔任樂天股份有限公司總裁兼社長。樂天集團旗下事業版圖包括:電子商務、電子書、旅遊、銀行、證券、信用卡、電子錢包、入口網站&媒體、互聯網行銷、職業運動等,提供多元化的服務。其中,電子商務領域已打進亞洲、歐洲、北美、南美等地。集團所屬員工在全世界已超過一萬人。

譯者簡介

李道道

日本中央大學法學部畢業,居住日本東京、北海道共約15年,是家中唯一的台灣人,丈夫子女都是日本人。曾長期為經理人雜誌撰寫關於日本式經營管理的專欄,但基本上財經知識全靠自修而來。喜愛日本職棒,離開北海道前就一直是東北樂天金鷲隊王牌投手田中將大的球迷,他出身於北海道的駒澤大學附屬苫小牧高中,是史上少數能打進甲子園三次的球員之一。

謝函芳

淡江大學日文系畢業,隨時以創造樂趣與喜悅為職志的文字工作者,現為專職譯者。


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星際先鋒:美國衛星製程總工程師解密7宗太空意外事件


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【華人圈最著名航空作家首度講述太空專業】
【任職美國航太界40年最深切的體會】
【解碼人類前往銀河系路途上的離奇遭遇!】
★ 星際探險載具的會合、銜接驚險歷程
★在太空中要減速才能追上前面的太空船?
★太空梭爆炸後,組員還活著?
★太空預算的錢都花到哪裡去了?

太空時代最具代表性災難案例,出自專業的記載與敘事觀點。

本書以專業的太空產業知識為依據,加上作者生動的故事筆觸,剖析人類探索太空時所發生的代表性事故案例,以及美蘇太空產業事後得到的教訓與改善方案。

書中收入聯盟11號、哥倫比亞太空梭、阿波羅1號等多起離奇的事故,用清晰易懂的筆法解說這些事故背後的工程、管理因素,以及調查過程中所發現的真相。

作者指出,太空產業與科技將整體帶動國內產業並創造工作機會,但面臨資源受限、維持進度的壓力不斷增加的情況時,若管理者因預算、進度、公關或政治任務,而忽略專業工程建議,將導致難以想像的悲劇性後果。這也是本書作者任職美國航太界40年最深切的體會。

案例中還有許多作者難忘的個人經驗,讀來令人印象深刻。例如挑戰者號太空梭失事前不久,他才與太空梭上的工程師太空人合作解決問題。失事後他到卡拉維爾角出差,親眼見到由海中撈上來的太空梭殘骸,心中有無限感慨。

本書的案例是絕佳的參考,未來無論是發展太空商業、觀光或其他相關產業,都可借鏡書中故事的經驗,讓人類前往銀河星系之路更順暢。

專業推薦
  吳宗信╱國家太空中心主任、火箭阿伯、國立陽明交通大學 ARRC前瞻火箭中心創辦人
  陳宗麟╱國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心主任
  葉永烜╱天文學家
  鍾光民╱成功大學航空太空研究中心主任
  Kenneth Henry╱NASA前品保工程師
  (按筆畫)

作者介紹

作者簡介

王立楨

1984年加入洛克希德.馬丁公司飛彈與太空部門任製程工程師,在該公司工作三十年,於2014年以專案製程總工程師退休。這三十年間曾參與多項人造衛星與太空載具的製作,1987年因修改製作程序,為公司每年省下鉅額製作費用,而被選為公司之傑出工程師。1997年火星拓荒者號登陸火星後,人類在火星表面唯一的中文,就是他所簽下自己的名字,縮小後燒印在電路板上。

他更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,對飛機與飛行都有相當的瞭解,且在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。

代表著作為《我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事》、《消失的航班:美國航太專家解密當代民航7宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

目錄

【推薦序】來自NASA的最高度專業推薦
【自序】錢都花在哪裡
【前言】飛到宇宙邊緣

史上第一次太空危機: 雙子星8號
純氧烈火: 阿波羅1號
我已下令!結果要命…… 聯盟1號
最成功的失敗: 阿波羅13號
沉默的太空人: 聯盟11號
失事的太空梭上有我認識的人! 挑戰者號太空梭
「做了也沒用」的態度: 哥倫比亞號太空梭

【結語】突破最後的疆界


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