某科學の超電報

傳承海洋研究的使命,新海研 2、3 號率先交船啦!

2019/11/25 |

快訊分類學園都市必備 快訊標籤台船, 新海研三號, 新海研二號, 海洋研究船, 和 科技部

「新海研 2 號」、「新海研 3 號」在今日(2019/11/25)上午於台船基隆廠交船,分別交由台灣海洋大學、中山大學管理,而「新海研 1 號」則預計在明年年初交船。新一代的海研三姐妹將與「勵進研究船」共同肩負海洋研究的重責大任。

本次海洋研究船的汰舊換新由科技部攜手台船完成。右為科技部部長陳良基,左為台船董事長鄭文隆。攝影/張語柔

海洋研究船是行使海洋主權與科技外交的重要平台,但既有的海洋研究船「海研一、二、三號」皆服役數十載,船體老舊,缺乏合乎時宜的科研設備,具有汰舊換新之需要。科技部投入 16 億的預算,攜手台船,完成新一代的海洋研究船,命名為「新海研 1 號」、「新海研 2 號」、「新海研 3 號」,意圖明顯,為的就是要傳承海洋研究的使命。

歷經一年多的建造、廠測、海上公視等程序,終於陸續竣工,並完成驗收。據台船董事長鄭文隆所言,新海研 2 號、新海研 3 號是台船承攬過最小的船。話雖如此,為了容納最新穎、最完備的科研儀器,這二艘船都較上一代變大至 800 噸以上。

船隻大型化讓海洋研究推進至新的里程碑。攝影/張語柔

這二艘研究船在交船典禮交付船東,也就是科技部。科技部長陳良基致詞表示,船隻大型化將更適合進行遠洋即深海探測,讓海洋立國不再只是口號,足以發展更多的跨界合作與跨國合作。

而且,科技部也將推動「航向藍海計畫」,讓海洋研究船的角色不止於支援海洋科學的基礎研究,而是擴及海洋資源保育、海洋國土探勘、海洋考古、海洋救難等目的。並依循下列三大主題進行:

  1. 海洋大數據
  2. 深化區域海洋研究
  3. 擁抱藍海

「新海研 2 號」主要負責台中以北、東部的海域,「新海研 3 號」主要負責台中以南到南海的海域,而尚未竣工的「新海研 1 號」則可以至更遠的海域。

海洋大學海洋環境化學與生態研究所教授龔國慶講述海洋研究船的功能。攝影/張語柔

海洋大學海洋環境化學與生態研究所教授龔國慶表示,新研究船搭載柴油發電機供電馬達帶動整艘船,行進過程安靜、低噪音,猶如海上的特斯拉,非常符合環保的趨勢。

關於「新海研 2 號」、「新海研 3 號」裝載的各項新儀器,更是讓龔國慶眉飛色舞的講述其功能性:

  • DP 動態定位系統:協助研究團隊定點研究,不會因風浪而飄移要研究的定點。
  • 水下定位系統:協助研究團隊引導或追蹤水下 6000 公尺目標,例如當「水下無人載具 (ROV)」在海底進行攝影或取樣時,可以引導 ROV 至定點,並掌握其位置,等於為這些探測儀器導航,同樣,若在深海的飛機黑盒子,只要持續發出訊號且到達一定距離內,也可透過該儀器協助找尋黑盒子。
  • 多音束測深儀:協助研究團隊理解海床地貌,包括海床的斷層、火山或者突出物等。
  • 海底地質剖面聲納:協助研究團隊探測海床掩埋物。
  • 都卜勒測流聲納:協助研究團隊偵測海流。

透過上述這些先進的設備,可全面提高海洋研究能量。目前 10 名船員與 3 名研究員已經到位,往後執行研究任務時,每個研究團隊可以有 12 人上船。龔國慶教授也透露,「新海研 2 號」最快在明年農曆年後首航。

新一代的海洋研究船提升噸位,排除海象不佳而無法出海的問題,將能替國內的海洋研究資料變得更加完整。攝影/張語柔

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