Sophia
・2019/07/24
乳清蛋白在運動營養中已經是廣為熟知的營養補充品。也許有人知道，濃縮乳清蛋白因含有其他脂肪與碳水化合物而比較便宜，但廠商為什麼不都賣高價的分離乳清蛋白就跟加工設備有關係了！
小肥波
・2019/07/22
近年，黃葉病正在全球各地蔓延，重創香蕉產業，拉丁美洲亦被攻陷。如果 TR4 嚴重爆發，將會令農民生計大受打擊，亦會刺激香蕉價格上升。荷蘭瓦赫寧恩大學植物病理學家 Gert Kema ：我們「應極度認真對待問題」。
法律白話文運動
・2019/07/18
月球到底是誰的呢？因為美國是最先插旗在月球上的國家，所以美國已經取得月球的主權嗎？除了月球主權與使用權問題，其他像是外太空空間與星體的範疇，有法可管嗎？本篇文章將會介紹目前國際法對於外太空以及月球的規定，包括了主權歸屬問題、資源開發問題、急難援救以及環境保護問題，讓讀者對外太空法有初步的暸解。
車輛中心ARTC
・2019/07/12
山路行車，駕駛者的駕駛操控動作要比在一般道路上大，精神經常處於緊張狀態，所以應在行車前就要調整好駕駛姿勢，盡量創造一個舒適、正確的駕駛環境。通過懸崖峭壁等較危險的路段時，不可分散注意力和產生緊張心理，應注意觀察路面狀況，並盡量沿路中或靠近山壁一側行駛，行駛中雙手應掌握好方向盤，煞車操作不可過大，以免失控。山路駕駛時，駕駛員視線要遠且要盡量看清路面情況和路邊環境，要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，遇到彎道視線受阻時應適當減速、靠右行，以防轉彎中遇到會車或轉彎後遇到路障而措手不及。
車輛中心ARTC
・2019/07/10
在車輛轉彎的過程中，當車輛轉彎的速度達到車輛轉彎的極限，車輛會存在兩種轉向特性，即轉向不足和轉向過度。何謂轉向不足及轉向過度？轉向不足的情況就是前輪喪失了抓地力，在沒有導向力的牽引下，加上車輛原本的慣性推著汽車往前跑，駕駛者就會有彎道轉不過去的感覺。轉向過度就是後輪先失去了抓地力，但是因為前輪還擁有抓地力，因此後輪會以比前輪更快的速度往前跑，駕駛者會覺得車子轉得太多了。
Rock Sun
・2019/07/09
「雞肉能夠用拳頭打熟嗎？」
如果你覺得這問題實在很蠢，請不要懷疑自己！這個在國外論壇早已行之有年的著名蠢問題，最早出現在2010年，問法大概是：能不能從高空中把火雞丟下來，然後靠空氣壓縮加熱的方式把火雞用熟......之類的。
相關的問題一直換湯不換藥，總之就是大家想用各種不同的方法把雞肉弄熟，於是衍生出了很多其他的版本，多年來也已經被破解過了好幾次（What if網站、流言終結者都做過很多類似的事情），而用手打熟火雞是這一兩年的進化版。雖然說這是個蠢問題，但也是個很棒的天才科學問題！所以到底能不能用這些方法把雞肉弄熟呢？
行路出版
・2019/07/06
外在力量並非決定逆境能不能轉變成樂趣的關鍵。健康、富有、強壯、有權有勢的人，不見得比生病、貧窮、柔弱、受迫害的人更能控制自己的意識。能在生命中找到樂趣的人，與被生命擊垮的人，兩者最大的差別是他們受了哪些外在因素影響，以及他們怎麼看待這些因素──究竟是把挑戰當威脅，還是當成行動機會。
行路出版
・2019/07/05
最優體驗的共同特徵是：當一個人的技能與面對的挑戰相稱、目標方向清楚、整個行動體系有明確的規則可循、參與者可以隨時掌握自己的表現。在那當下，注意力會完全集中，讓當事人沒有餘力顧及任何不相干的事，或擔心任何問題。自我意識會從中消失，對時間的概念也扭曲了。但這樣的經歷是怎麼發生的呢？有時是運氣好，內在與外在條件剛好配合得上，就會出現「心流」體驗。
車輛中心ARTC
・2019/07/05
美國FORD、日本HINO及瑞典SCANIA等車廠2，均設有節能駕駛訓練中心或提供節能相關課程，協助客戶透過節能駕駛降低燃油成本，並藉由車輛儀表標示經濟轉速區間或輔助駕駛提醒等，引導駕駛者將車輛操作於最節能的狀態。除此之外，近年來亦有車廠推廣車隊管理系統3，透過行車資料蒐集與分析，以月或週報表的方式提供車隊管理者應管制的對象與項目，作為駕駛行為改善之參考依據。
