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某科學の超電報

關心車輛安全一定要知道的兩個單位!車輛中心和車安中心有何不同?

2017/02/22 |

快訊標籤交通部, 檢測機構, 經濟部, 車安中心, 和 車輛中心

  • 車輛中心,並不是大家想像的擁有強大公權力或是掌握車輛通過與否生殺大權的特權單位!圖/取自經濟部智慧財產局

你是否聽過「車安中心」跟「車輛中心」呢?一字之差,就天差地遠了!因車輛中心不斷被錯認、不清楚的民眾、媒體等張冠李戴,甚至有不利於事實之論證,故車輛中心特予澄清如下,分析說明給您知。

兩者隸屬不同單位、定位迥異、任務不同

車安中心,全名為,財團法人車輛安全審驗中心,簡稱 VSCC 車安中心,其為交通部法人,定位是執行審驗業務、核發安全審驗合格證、品質一致性查核、安全調查召回改正。

車輛中心,全名為,財團法人車輛研究測試中心,簡稱 ARTC 車輛中心,也就是俗稱的車測,其是經濟部法人,定位為科研機構,以協助產業進行技術建立與發展,並以所建立之研測能量同時協助政府相關法規檢測。

兩者有關係?有!僅在車輛安全管理上有從屬關係

車輛的生命週期可以「新車領牌」做前後區隔,領牌前屬對車輛製造到販售的「車輛型式安全審驗制度」,領牌後屬「使用中車輛管理」,領牌前後的主管機關均為交通部。

交通部交由車安中心負責執行「車輛型式安全審驗制度」,同時認可國內外共 52 家檢測機構(統計至民國 106 年 2 月),所以車輛中心僅是其中一家檢測機構,車輛中心僅是其中一家檢測機構,車輛中心僅是其中一家檢測機構(很重要,所以重複三次),廠商可自由選擇國內外合格檢測機構測試,在取得檢測機構出具的檢測報告後,轉向審驗機構車安中心(僅此一家,別無分號)申請審驗報告,並依此報告再向交通部申請安全合格證明核發。

而其他車輛管理制度尚包含經濟部能源局的耗能管理、環保署的噪音污染與排放污染管理等,車輛中心也僅是協助主管機關執行法規檢測的角色,是整體制度中的一環、小螺絲,非網路上鄉民、政論節目來賓所討論,是個擁有強大公權力或是掌握車輛通過與否生殺大權的特權單位;詳細我國車輛安全管理機制流程與分工可見附圖。

本文改寫自財團法人車輛研究測試中心新聞稿。

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