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蘭嶼野生動物路死嚴重

這裡談的動物是野生動物,如蜥蜴、螃蟹、蛇等,不是蘭嶼人養的山羊、豬、狗、貓等。

2013年7/2下午-7/4清晨我到蘭嶼講課順便旅遊,卻拍到一些令人難過的野生動物路死(被車撞死或壓死,英文稱Roadkill)狀況,尤其是眼見一條「赤背松柏根」蛇兒被車壓後從翻滾到抽搐到死亡的過程,實在不忍。

蘭嶼主要道路就是一條沿著海岸線而建的環島公路,串連著全島六個雅美族(或稱達悟族)部落。在紅頭部落與野銀部落間,則另有一條翻閱山嶺的橫貫公路。這二條公路絕大部分路況平整,汽機車在許多路段常可快速行駛。

問題是蘭嶼還算是個沒有太過都市化,尚保留很大一片自然生態環境的島嶼,野生動物棲息狀況也還不錯,於是路上就常有機會跑出一些小動物,例如白腹秧雞、斯文豪氏攀木蜥蜴、螃蟹(含寄居蟹)、蛇、蝴蝶……等,如果汽機車開太快,駕駛人往往來不及煞車(甚至根本沒有愛心,連思考都沒有)就撞上或壓上了,十之八九都是粉身碎骨的慘劇收場。

綠島交通狀況類似蘭嶼,夏季或連續假期騎機車遊覽的遊客更是多如過江之鯽,所以綠島發生路死悲劇的機會比蘭嶼多太多了,於是綠島鄉公所會在某些環島公路路段架設「注意螃蟹」等警示標誌,要遊客小心駕駛,不要任意壓扁野生動物。(雖然立牌效果微乎其微,絕大多數遊客根本無視交通標誌之存在,但鄉公所至少有心立牌有所呼籲。)

蘭嶼雖然遊客數差綠島(2012年綠島遊客量307,575,蘭嶼遊客量保守推估57,400)很多,但總是有野生動物路死現象,我二天內繞島二次卻沒看到任何一個警告用路人注意路上動物的標誌,我覺得這是有心沒心的問題,不是經費問題。當然,豎立警告標牌也非萬全之策,還需要鄉公所長期不斷宣導,提醒蘭嶼住民及遊客在行駛汽機車時都隨時注意路面是否有野生動物通過。

底下是赤背松柏根被車壓過後痛苦翻轉到嚴重抽搐,最後死亡的過程(我沒看到是何種車壓過,我看到時已經傷重在路中央,只好趕快錄影),很是可憐,不敢看的就不要看:

此影片可全螢幕觀賞,如頻寬夠可在放映後點選更高畫素觀看,效果更佳。錄影器材:Panasonic HDC-HS70

底下是蘭嶼公路上野生動物路死的一些照片,請參考:

攀蜥頭部停滿螞蟻

奧氏後相手蟹被車壓死

奧氏後相手蟹被車壓死

在鏡頭內就有12隻奧氏後相手蟹被車壓死

葛氏(格雷)陸方蟹被車壓死

上圖葛氏(格雷)陸方蟹被車壓死的地點

葛氏(格雷)陸方蟹被車壓死

上圖葛氏(格雷)陸方蟹被車壓死的地點

葛氏(格雷)陸方蟹過馬路,很容易被車壓死。

赤背松柏根躺在路中央奄奄一息

赤背松柏根痛苦翻轉抽搐(ㄔㄨˋ),最後死亡。

您可點Flickr網路相簿「蘭嶼動物路死嚴重」看更多相片。

延伸閱讀

:
2012年海運加空運到達蘭嶼之遊客量保守推估約57400人。(20130613原住民新聞台一則新聞「蘭嶼湧觀光潮 垃圾量增環境堪慮」報導2012年遊客約有8到9萬人。)

蘭嶼鄉公所網站沒有遊客量統計,去電詢問獲得船運人數統計:2012全年43997,2013年1至6月2萬多人。以全年7比3為搭船的遊客與居民比例(夏季與冬季比例不同),推估2012全年搭客輪到蘭嶼的遊客數為30798。

蘭嶼鄉公所沒有空運人數統計資料,要我去電台東航警所詢問,該所回答要我問台東航空站,我再問台東航空站服務台,回答要我問德安航空,我再電詢德安航空,接電話小姐轉給一位先生,該先生要我問航空站,我答說航空站要我問他們,該先生就說他們無法應付每個人來電這種要求,我說一百年也不會有兩個人來電詢問這問題吧,這資料他們一定有統計的,也不是國防或商業機密,應該可以提供的,但該位先生堅拒,要我發文給該公司,由公司處理。我只好跟他說真是官僚,遺憾掛下電話。

我從德安航空台東飛蘭嶼班次表推估搭飛機進入蘭嶼旅遊的一年遊客量約26624人。

夏季載客數推估方法:
((每架次滿載19人X7班X3日)+(每架次滿載19人X8班X4日))X31週X假設載客率0.95X乘客中遊客比率0.7=20,759

冬季載客數推估方法:
(每架次滿載19人X6班X7日)X21週X假設載客率0.7X乘客中遊客比率0.5=5,865

原文發表於作者部落格

關於作者

賴鵬智

野FUN生態實業公司總經理